Trânsito + Gentil

As festas de final de ano chegaram. Com elas, o verão e a vontade de viajar curtindo ao máximo os momentos com família e com os amigos. Se você acompanha o blog do Trânsito+gentil, provavelmente, já deve ter lido o texto “Vai viajar no feriado? Não corra riscos!”, onde compartilhamos dicas de como escapar de problemas que seu carro pode apresentar durante a viagem. Caso não tenha lido, clique aqui.

Hoje, nós vamos falar sobre os radares de trânsito (ou “pardais” dependendo da região do Brasil), que, na verdade não são radares, mas sim sensores instalados nas pistas que trabalham em conjunto com uma câmera digital e um flash. E que são considerados “vilões” por muita gente que acaba sendo surpreendida com multas por infração.

Como funciona?

A bobina dupla é instalada sob o asfalto e detecta a presença dos carros. A distância entre elas, dividida pelo tempo de passagem do veículo, aponta a velocidade final de cada carro que cruza aquele trecho.  Se a velocidade for superior à permitida na rua (que já está previamente armazenada na memória do aparelho), uma foto da placa do carro é tirada e enviada automaticamente para o Detran, que tomará as devidas providências para localizar e penalizar o motorista infrator.

Em São Paulo, por exemplo, a Polícia Rodoviária Estadual está com planos para este verão: serão utilizados radares fixos, móveis e também em tablets conectados à internet, que vigiarão as rodovias fiscalizando, em tempo real, se a documentação do carro está em dia, tendo a placa do veículo como base. Além de radares, a Polícia Rodoviária pretende usar bafômetros nas saídas da capital.

E você, está em dia com a documentação do seu carro? Se não estiver, procure o Departamento de Trânsito mais próximo para se regularizar. Se for viajar para o réveillon, não ultrapasse o limite de velocidade para não se colocar em risco e não ser surpreendido pelos radares. Seja gentil nas estradas: zele pela sua segurança e a dos outros também! ;D

Quem nunca perdeu a hora de manhã e ficou extremamente irritado ao pegar o carro e encontrar todos os sinais vermelhos no caminho até o trabalho? Isso é bem comum em grandes cidades, onde o fluxo de carros em determinados horários é mais intenso. Mas, afinal, quem foi o cidadão que inventou esse artifício com três luzinhas coloridas para organizar o trânsito?

As tentativas de controlar o trânsito surgiram com o crescimento populacional e a modernização das vias, que passaram a receber cada vez mais veículos motorizados (onde antes circulavam apenas bicicletas, charretes e carroças) e não eram sinalizadas por faixas, luzes, placas ou semáforos.

O primeiro semáforo de que se tem notícia foi instalado em 1868, em Londres, com luzes a gás para ser visto à noite. Ele tinha dois braços, movimentados por policiais: quando estavam na horizontal, indicavam que os veículos parassem; em 45 graus, eles deveriam seguir. Durou menos de um mês, porque explodiu, ferindo o policial que o manejava.

Pouco depois, em Berlim, na Alemanha, foram construídas torres no meio de cruzamentos com cabines onde policiais ficavam sentados trocando as luzes o dia todo. Esse tipo de torre, que sofreu variações ao longo das décadas, foi bastante usado em Nova York a partir de 1916.

E foi nos Estados Unidos, em 1920, que o sinal de três cores, próprio para o cruzamento de vias, foi inventado e instalado pelo policial William Potts, na cidade de Detroit.

O semáforo, também conhecido como sinal de trânsito, farol ou sinaleira, dependendo da região do país em que você está, passou por grandes modificações. Alguns já possuem um cronômetro para pedestres e motoristas terem ideia de quando o farol irá fechar. Mas, o que importa mesmo pra nós é saber respeitar a sinalização e ceder a vez para quem tem a preferência no momento, não é verdade?

Será que os seus amigos sabem a origem do sinal de trânsito? Não deixe de compartilhar essa curiosidade com eles =)

Fonte: http://gentil.vc/5b